A partir de agosto de 2024, pasé 1.416 días cambiándome del Audi A3 a Weilai. ES6, con un kilometraje de 40.859 kilómetros. En casi 4 años he recorrido cerca de 40.000 kilómetros, con una media de 10.000 kilómetros al año. De hecho, el coche no es muy capaz de conducir. Los ciudadanos comunes que viajan diariamente al trabajo, ocasionalmente llevan a sus familias y conducen a los suburbios de Beijing para divertirse, y regresan a su ciudad natal cada tres o cinco veces, pertenecen a la mayoría ordinaria. Pero, casualmente, el coche El A3 también lleva casi 4 años conduciéndose y tiene un kilometraje similar. Es un buen momento para comparar el coste de uso del coche después de pasar del petróleo a la electricidad. [Costos de gas versus costos de electricidad, los beneficios de reemplazo gratuito de batería reducen significativamente los gastos de energía diarios] Como antiguo propietario de un vehículo de la generación ES6, los derechos de sustitución gratuita de la batería no están cubiertos. En términos de gastos diarios de energía, reponer energía puede ahorrar mucho dinero. No importa cómo calcules el precio del petróleo, no importa si es 92 o 95, no importa qué tarjeta de combustible de gasolinera tengas. ¿Cómo promover la promoción? Frente al poder absoluto de los derechos de intercambio gratuito de baterías, no importa cuán elegante sea la estrategia de ahorro de dinero para los vehículos de gasolina, palidece en comparación. En comparación con el mismo nivel de vehículos de combustible, el costo del cálculo oficial ha ahorrado un total de 29.278 yuanes, con un ahorro promedio de 29.278 yuanes por año. 7319,5 yuanes, considerémoslo 7300 yuanes [En la competencia premium, NIO gana debido a su precio transparente] La prima para un automóvil Audi nuevo durante el primer año es de 7.000 a 8.000 yuanes, y el seguro a partir del segundo año es de aproximadamente 4.000 yuanes. Pero incluyendo varios reembolsos de seguros, privilegios de lavado de autos y privilegios de tarjetas de gasolina, la prima promedio es de aproximadamente 3000 yuanes, pero debe preocuparse por manejar estos reembolsos y descuentos usted mismo. Los descuentos que ofrecen las diferentes tiendas 4S también son muy diferentes. Los precios de los servicios son relativamente opacos y la prima del primer año de NIO ES6 está incluida en el seguro. Básicamente, el precio no difiere mucho del de un coche de gasolina. Al cuarto año, la compañía de seguros me cotizó un precio de poco más de 3.000 yuanes. Desde este punto de vista, en términos de cotizaciones premium, la diferencia entre los dos se redujo gradualmente a medida que aumentaba la vida útil del automóvil, mientras que Wei El precio de nuestros servicios sin preocupaciones es relativamente transparente y no hay necesidad de varios cálculos o argumentos. con las compañías de seguros para encontrar la llamada "solución óptima". [El coste de mantenimiento de un coche es enorme, el coche eléctrico ahorra dinero y preocupaciones] En los camiones de gasolina, el coste de mantenimiento del Audi A3 ya es bajo en comparación con otros BBA, y con varios cupones de descuento, el precio de un mantenimiento menor también ronda los 1.200 (claro, el mantenimiento en el exterior será más económico, pero bajo garantía todavía se recomienda mantenerlo en un taller 4S durante el período). Como no conduje mucho y no hice 60.000 kilómetros de mantenimiento importante, cambié el coche porque estaba programado para el número de tranvía. Como conduzco de forma más económica, solo puedo hacer hasta 1 mantenimiento al año. En este caso, el costo de mantenimiento de un automóvil A3 de estilo budista en 4 años costará casi 7.000 yuanes. Al igual que los tranvías, los NIO suelen requerir menos mantenimiento porque tienen menos piezas mecánicas y no necesitan recambio de aceite, filtros, etc. El mantenimiento de los vehículos eléctricos suele incluir revisiones de baterías y motores, cambio de neumáticos, etc. El coste de estos elementos de mantenimiento es normalmente inferior al de los vehículos de combustible. Además, el paquete de servicios sin preocupaciones costará 1580 RMB adicionales por año hasta 2024, pero aparte de eso, apenas he gastado dinero extra. En el caso del mantenimiento oficial, los costos de mantenimiento anual del 1580 de Weilai y los costos de mantenimiento anual de Audi de aproximadamente 1200-1800 son casi insignificantes para el propietario de un automóvil como yo, que no lo usa mucho. Hay diferencias. La principal diferencia es el servicio sin preocupaciones. El mantenimiento con un solo clic de Weilai es muy conveniente. Una vez reparado el automóvil, se puede enviar de regreso al lugar donde fue reparado. También proporcionará un scooter de movilidad o compensación de puntos en el proceso. Todas estas son cosas de las que debes preocuparte a tiempo. Esto es incomparable con los camiones petroleros tradicionales enviados a almacenes designados para su mantenimiento, y el tiempo ahorrado es inconmensurable en dinero. El costo de vida de la gente moderna es cada vez más alto. Ante múltiples presiones como el mantenimiento de una casa, el mantenimiento de un automóvil, la educación y la atención médica, la planificación racional de las finanzas y el estilo de vida se ha convertido en una cuestión que muchas personas deben considerar. En este contexto, elegir NIO como herramienta de viaje puede ser una forma de ahorrar costes y mejorar la calidad de vida. Las personas pueden utilizar el dinero y el tiempo ahorrados, como una mejor dieta, ejercicio físico y viajes de placer. Mejorar la calidad de vida. Aunque el costo inicial de compra de vehículos eléctricos puede ser mayor, a largo plazo, los bajos costos de mantenimiento y energía pueden traer mejores beneficios económicos, así como una satisfacción psicológica y un orgullo irremplazables. En lugar de preocuparse cada día por las fluctuaciones de los precios del petróleo y planificar su viaje de acuerdo con la política cambiante del límite de número de camiones petroleros, es mejor elegir tranvías de acuerdo con el desarrollo de los tiempos. Como producto del desarrollo de los tiempos, los tranvías no sólo pueden ahorrar costes económicos a las personas, sino también lograr un viaje más respetuoso con el medio ambiente. , un estilo de vida más inteligente, ¡es mejor esperar a que llegue el viento que dejarse llevar por el viento!
Déjame hablar primero sobre mi experiencia al comprar un automóvil ~Mis padres nos hablaron sobre comprar un coche a mediados de junio y empezamos a mirar coches uno tras otro. Como llevamos mucho tiempo en Shanghai, primero llegamos a un consenso para comprar un coche eléctrico. Luego, con un presupuesto de unos 300.000 yuanes, probamos el Wenjie m5, m7, Zhijie S7, Avita 12 y NIO et5t.Al principio me fascinó el Avita 12. Sentí que el diseño del automóvil era audaz y vanguardista, el interior era lujoso y la experiencia de conducción en general también era muy buena, especialmente la conducción inteligente. Fui a verla tres o cuatro veces, pero no sé por qué, siempre no me decidía (tal vez realmente no sea mi destino).Cuando tenía dudas, escuché al vendedor de NIO decirnos que podíamos intentar ES6 (La sensación principal de la prueba de manejo anterior del et5t fue que el espacio era un poco pequeño), así que aproveché la oportunidad para echar un vistazo nuevamente el fin de semana. La primera vista del es6 cuando llegué a la tienda fue atraída por la apariencia del es6. Realmente encaja con nuestro punto estético. La sensación de grandeza y lujo apareció en mi rostro. Además, a menudo veía la figura de es6 en el camino, ¡así que me gustó más!¡Date prisa y prueba el manejo! La potencia de los motores duales es realmente fuerte, pisar el acelerador sin esfuerzo, el diseño de los engranajes es bastante fácil de usar, incluido el volante, y el control es muy fuerte. El interior es simple pero no simple, lo que brinda a las personas una sensación de estabilidad y gusto.La breve prueba de manejo de 30 minutos nos despertó un fuerte deseo de comprar. Cuando fuimos a casa para hablar con mis padres, mis padres también estuvieron de acuerdo en que ya sea por la reputación de NIO, el poder de la marca o el automóvil en sí, vale la pena comprarlo. De esta forma, no dudamos en decidirnos por NIO ES6 cuando nunca antes nos lo habíamos planteado y el coche se nos escapaba un poco del presupuesto.Por supuesto, también tuvimos algunas pequeñas preocupaciones a la hora de comprar un coche, principalmente en términos de duración de la batería. Sin embargo, en el último mes desde que compramos el automóvil, descubrimos que, de hecho, en la ciudad, cuando el aire acondicionado, la música y el masaje están completamente encendidos, el consumo de energía es básicamente de alrededor de 17, y cuando se activa la conducción inteligente. En la autopista, el consumo de energía es de alrededor de 20 (por cierto, la conducción inteligente en la autopista es realmente buena), por lo que para nuestra familia que ha estado en Shanghai durante mucho tiempo y cuya ciudad natal está en Zhejiang, es realmente suficiente.Debido a que compramos la batería, consideramos no reemplazarla dentro de un año, por lo que la hemos estado cargando todo el tiempo, dos veces al mes. Pensé que había pocos lugares que admitieran la carga rápida, pero fue sorprendentemente fácil de encontrar. La tasa de carga también es muy rápida, del 20-30% a más del 90%, solo toma media hora. Será aún más rápido cuando esperes a que se reemplace la batería más tarde.¡Recomiende NIO, únase al ejército de NIO!Recientemente, los colegas de mi esposo en la empresa se están preparando para comprar automóviles uno tras otro, por lo que él también les recomienda encarecidamente que compren NIO y les contó a todos su experiencia con el automóvil. En ese momento, podremos formar equipo para participar juntos en las actividades de NIO.
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